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定子绕组短路故障的检查与维修

2018-08-22 16:23:25 阅读()

  绕组是电动机的心脏部位,是最容易损坏并造成电动机电气故障的部件。常见的定子绕组故障种类有绕组接地、绕组断路、绕组短路、绕组接错、嵌反及绕组绝缘电阻较低等。
  1)定于绕组短路故障的分类
  定子绕组短路故障可分为匝间短路和相间短路两种类型。
  (1)匝间短路
  正常情况下,导线表面都有绝缘层,所以各线臣之间是相互绝缘的。线圈内部的各个线臣是串联的。定子绕组相邻的两个线臣由于绝缘漆皮破损而连接在一起形成的短路称为臣间短路。线匣发生短路后电阻减小,在闭合回路中会产生很大的短路电流,可能将这一组或几组线匣烧毁。
  造成匝间短路的主要原因是:漆包线的漆膜太薄或存在弱点;嵌线时损伤了臣间绝缘,或抽出转子时碰破了线圈端部的漆膜;长期高温运行使线臣之间绝缘老化变质。
  (2)相间短路
  三相绕组因相间绝缘损坏而形成的短路称为相间短路。相间短路产生造成很大的短路电流,并在短路处产生很高热量,严重时将导线熔断。
  造成相间短路的主要原因是:绕组端部的相间绝缘纸或槽内层间绝缘放置不当,或尺寸偏小,形成相间绝缘的薄弱环节,被电场强行击穿而短路;线鼻子焊接处的绝缘包扎不好,裸露部分积灰受潮引起表面爬电;低压电动机极相组连线的绝缘套管损坏,高压电动机烘卷式绝缘的端部蜡带脆裂积灰,也能引起相间绝缘击穿。
  2)定子绕组短路故障的检查
  检查绕组线匝之间和相间短路的方法有以下几种: 
  ①检查运行中的电动机短路故障时,应在停机后打开电动机,查看线圈的烧灼焦痕、变色之处。
  ②让待查电动机空载运行一段时间后马上停机并迅速将其拆开,通过触摸感受线圈的发热情况,通过嗅觉感受是否有焦湖味。
  ③利用电桥测直流电阻。可用双臂电桥分别测量三相绕组的直流电阻,电阻值较小的那一相为短路相。
  ④利用万用表或兆欧表测试。将三相绕组的首尾端全部拆开,用万用表或兆欧表测量相间电阻,阻值为零或明显偏小的那一相为短路相。
  ⑤利用电流平衡法查找短路相。
  3)定子绕组短路故障的修复方法
  (1)线圈间或匝间短路
  其修复方法应视短路情况而定。若短路点在端部或在槽口处,只需将绕组加热软化并垫以复合绝缘材料修复即可;若线圈端部被碰伤引起臣间短路,可轻轻撬开线圈,在碰伤处涂上绝缘漆即可;若线圈间短路,则在短路部位垫上绝缘纸或刷绝缘潦即可;若电动机急需使用,可采用临时措施一一跳接法,
  (2)极相间短路
  这种类型的故障大多由连接线的绝缘套管未套好引起。可将绕组加热软化后,重新套好绝缘套管或用复合绝缘纸隔开。
  (3)相间短路
  若短路发生在绕组端部,可将绕组加热软化后,用划线板小心撬开故障处的线包,将预先准备好的绝缘纸垫上,绑好端部即可。若相间短路发生在双层绕组的槽内,可能是由于层间绝缘未垫好或被击穿,可将绕组加热软化,拆出上层线圈,重新垫以新的层间复合绝缘纸,再将上层线圈嵌入槽内,封好槽,然后从绕组的一端浇绝缘漆,使漆沿着被修理的槽渗透到另一端,再烘干即可。

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